近日，浦东新区居民顾先生向解放日报·上观新闻“民声直通车”反映，他家所在居民楼底商开了一家“换电柜”门店，经营电动自行车换电瓶业务，“那么多电瓶在楼下充电，会不会有危险？”

　　近年来，为方便骑手小哥，街头巷尾放置了各个品牌的换电柜。这些换电柜有没有安全隐患？

　　顾先生称，楼上居民多是60岁以上老人还有残障人士。“楼下赚钱，为什么要让楼上居民担风险？”

　　11月5日，记者来到顾先生所说的东明路街道凌兆路535号“小哈服务中心”。较大的一间主店面经营电动自行车售卖、租赁、回收、维修业务，稍小的一间单独分隔出约2米宽的房间，作为“24小时换电区”。换电区内有两排蓝色的换电柜，共6台柜机，每台柜机有10个电瓶充电柜。满载状态下，共60块电瓶在这间十来平方米的小屋里同时充电。

　　记者观察发现，换电柜的使用者主要是外卖骑手群体。一名“蓝骑士”熟练地从车上取下电量耗光的电瓶，打开一间空仓门推入电瓶，连接上粗黑的充电线，随后再打开一间仓门，取走充满电的电瓶安装到车上。

　　在骑手换电时，记者仔细查看了换电柜内部结构。每一个放置电瓶的小隔间都有黑色硬质材料做支撑架，支撑架上挖了很多孔。透过这些孔，能看到金属柜体和红色、蓝色两根电线。在换电区门口，放了一红一绿两罐灭火器，绿色灭火器上标注可灭电质火。

　　深夜11时30分，凌兆路535号居民楼的灯都熄灭了，“小哈服务中心”的主店面也已上锁，只剩“24小时换电区”还开着门，靠近能听到“呜呜”的低沉机器声。深夜时段，换电柜无人看管。顾先生担忧的正是这一点，“万一着火了，等有人发现就晚了”。

　　据“小哈”官网介绍，该品牌2019年6月进军两轮换电领域。官网页面有“无需充电，远离起火事故”的标语，号称可以实时监控温度、烟雾，每仓独立灭火。

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　　但这家“小哈”换电柜到底能达到怎样的安全程度？“小哈”门店运营人员告诉记者，公司与房东签了一年租赁合同，“小哈”方已告知房东有换电柜安装的需求，房东表示同意。装修时，“消防这些东西，房东帮我们办了”。当记者询问，为何除灭火器外没看到特别的消防安全设施，该运营人员表示不清楚，要问负责人，但记者拨打负责人的联系方式，该负责人一直未接听来电。

　　记者查阅资料了解到，为进一步规范电动自行车共享换电工作，今年7月，国家消防救援局、工业和信息化部、国家市场监督管理总局组织制定了《电动自行车共享换电工作指南（试行）》，对换电柜建设要求的选址部分提到，一般选择在室外空旷场地安装，与建筑物保持一定防火间距。确需安装在室内时，要满足国家相关标准、规范中的防火分隔条件和消防设计要求，并与周边可燃物保持安全间距。

　　安装在室内的“小哈”换电柜是否满足上述要求？记者联系采访了属地东明路街道有关部门，工作人员反馈称，三林消防大队已在处理该门店相关问题，正在持续推进。

　　记者随后联系了浦东新区消防救援支队，工作人员答复称，该门店由运营方从房东或二房东手中租赁，接到群众举报火灾隐患后，工作人员现场对门店进行了消防监督检查，发现防火分隔存在不到位的问题，已对其进行处罚，要求整改，如限期内不完成整改，将进一步采取措施，如强制搬离现址。

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