广东省博物馆地下车库不让进，一个流传很广的视频中保安义正言辞的说道：上面规定电动车要停在地面停车场，不得停在地下车库。

　　省博物馆的地面车位只有几十个，通常都停满了车，很少有空位给停，地下车库如果也不给停，那不就是变相的在拒绝电动车主来参观吗？

　　9月初，有网友反映浙江杭州萧山区雷迪森铂丽大饭店禁止新能源车进入地下车库，另外在宁波，汇港大厦发布告知函，要求新能源车停放在地面，不得进入地下车库。

　　大厦业主认为，出于安全考虑和车位饱和，禁止新能源车进入地下空间是合理的管理措施。

　　上海英美租界于1868年在上海开设的第一个公园外滩公园（今黄浦公园）门口悬挂的一块牌子上的一条规定，“Chinese and dogs not admitted”，一个直译是“华人与狗不得入内”。

　　当时正直1842年中英签署了不平等的《南京条约》、1844年中美签订《望厦条约》的大背景，英美获得了在上海建立租界区的权利，“华洋分居”、“华洋杂居”出现。

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　　《上海租地章程》规定：“洋商租地后，得建造房屋，供家属居住并供适当货物储存”；“界内居民不得彼此租赁，亦不得建造房屋，赁给华商”；“洋商不得私自建造，亦不得建造房屋，租给华民或供华民适用。”可见，只要是华人，不管是“华商”还是“华民”，都不可居住在上海英租界。

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　　“华洋分居”局面在1853年被打破。那年，上海小刀会起义爆发，“华洋杂居”取而代之。

　　类似的歧视也在大洋彼岸也发生过，熟悉NBA的应该都知道，凯尔特人队是一支伟大的球队，曾经拿过NBA绝无仅有的8连冠。

　　但凯尔特人球员当时在美国南方还是遭受了很严重的歧视，很多酒店、餐厅甚至厕所都禁止黑人入内，包括明星的NBA球员。

　　类似的桥段在豆瓣高分电影《绿皮书》里也有体现，所有才有了后来马丁路德金的自由宣言：我有一个梦想。

　　印象最深刻的就是李小龙，他在美国习武、拍电影，脚本都是在围绕着被歧视、打击、反抗、开挂封神。

　　“人与人之间千差万别的原因并不在于我们的生命中发生了什么，而在于当我们面对人生中能考验生命勇气的重要境遇时，选择用什么样的方式作出回应。”

　　公安部下发的《关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》中要求：严禁在建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口处等公共区域停放电动车或者为电动车充电。

　　锂在燃烧的状态下会把二氧化碳还原，陆续生成碳、氧气、氧化锂，用人话说就是燃烧过程不段给自己加油，火是越烧越旺。

　　普通楼道里的灭火器大部分是干粉灭火和二氧化碳，原理是给火源隔绝氧气，在锂电池这儿完全失效。

　　一般的消防队也就准备水和灭火剂，理论上用水降温比较合适，但，由于电池液体和电流存在，使用水源灭火可能会导致电击风险，要尽量保持一段安全距离，并且需要精准地将水直接喷洒到火源上，确保水源充足，非专业人士不建议采用这个方法灭火。

　　据美国消防部门统计，浇灭一辆着火的特斯拉，足足需要花上 6-7 个小时浇上几十上百吨水。

　　所以大部分时候消防队来了，也就是对着新能源车远远的浇浇水，降降温，等待它自己烧完。

　　我国拥有3亿辆的电动自行车，已经成了老大难的问题了，哪个小区不燃烧，为此逼得国家还出台了相应的政策法规。

　　但依然止不住电梯着火、家里着火、充电站爆炸起火，消防哥们也出动的更多了。

　　而新能源车，现在的保有量差不多电动车的1/10，正在极速膨胀，四轮的比两轮的威力可大了。

　　省博物业中心的保安队长吴先生对来访的记者表示，博物馆并没有歧视新能源车的意思。

　　但由于博物馆是国家一级防火单位，对消防的要求高，就连地下的配电房等都要专门予以区隔。

　　博物馆专门为新能源车保留了地面专用车位，除了进不了车库的大型车，都只给新能源车使用，当然车位还是挺紧张的。

　　他纠正说，地下车库并没有什么存放文物的库房，但新能源车毕竟是带电的，馆里的重点文物经不起闪失。

　　2020年国家市场监督管理总局（标准委）就批准发布了《电动汽车安全要求》《电动客车要求》《电动汽车用动力蓄电池安全要求》三项强制性国家标准，用于保障电动车安全，其中并无禁止新能源汽车停放的相关规定。