电动汽车和燃油车的起火是两个不同的概念，燃油车起火是因为燃油燃烧或者引燃其他车身可燃物，此时用哪种类型的灭火器都是可以的；干粉灭火器也是不错的选择，因为这种灭火器的原理是通过化学抑制和阻隔空气来实现灭火，其内部采用的是磷酸铵盐，在干粉落到燃烧物表面之后会形成一层玻璃状覆盖物，起到阻隔氧气以阻燃的作用。

　　而电动汽车的起火主要是因为动力电池热失控，此时就不能用水基灭火器或直接用水管来冲了；因为锂电池和水会发生剧烈反应，会生成氢氧化锂和氢气！而氢气是可燃气体，其燃烧热值也是相当之高的。所以用水基灭火器给电动汽车灭火基本等于“火上浇油”，可能会让火势更猛烈，正确的选择应当是干粉灭火器。

　　不过由于锂离子电池一旦起火即有可能发生爆燃，所以只要火势过大或出现爆燃的声音，正确的做法应当是远离起火的车辆。

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　　这样的做法肯定不是错，消防车用水给电动汽车灭火是因为有足够多的水！简而言之。少量的水去灭火只会让电动汽车火势更猛，无法持续则会导致后果加重；反之，消防车可以连接消防栓获得持续且大量的水，那么水虽然会与锂电池发生反应，但是足够多的水也能够有效给锂电池进行降温。电池的起火爆燃是因为热失控，能给动力电池降温则同样能有效实现灭火，当然过程中也能阻止电池继续燃烧。

　　总而言之，消防车用水给电动汽车灭火是正确的做法，当火势过大的时候也只能选择这种方案；灭火器只能在火势尚未蔓延之前起到作用，因为灭火器的储量有限且喷射距离比较近。在遇到电动汽车起火的情况下，正确的做法可以是通过灭火器来改变火势，及时对车内人员进行有可能的救援；如果车内没有被困人员的话，施救者则要做好全面的自我防护，锂离子电池的爆燃威力是比较大的，距离过近很有可能受到伤害。

　　关于电动汽车灭火的方式就讲到这里，日常用车过程中要定期去进行三电系统的检测，定期用慢充给车辆进行长时间的充电；在充满电之后不要拔掉充电枪，让动力电池自行进行均衡充电，这样可以适当延缓电池组容量衰减速度。

　　同时要特别注意动力电池组外壳是否有损伤，如果有穿刺程度的破损则要尽快去检修或更换壳体，尤其是在雨水较多的夏季。