数据显示，目前“双碳”领域的相关从业者仅10万人左右，仍存在较大的人才缺口。

　　2015年版《中华人民共和国职业分类大典》（以下简称《大典》）对具有“环保、低碳、循环”特征的职业活动进行了研究分析，将部分社会认知度较高、具有显著绿色特征的职业标示为绿色职业。

　　2022年版《大典》对绿色职业进一步丰富和完善，标识了134个绿色职业，涉及节能环保、清洁生产、清洁能源、生态环境、基础设施绿色升级、绿色服务等领域。

　　2024年7月，人力资源和社会保障部发布的19个新职业中，绿色职业占据三席，储能电站运维管理员就是其中之一。人力资源和社会保障部今年发布的新职业、新工种中，也包括风电场叶片维修工、氢燃料电池测试员等“绿色”新工种。

　　如今，这类带有鲜明“绿色低碳”标签的岗位，正被人们形象地称为“绿领”。复合型“绿领”人才也日益成为企业竞相争抢的对象。

　　近年来，随着绿色发展理念的深入人心，我国“双碳”人才需求持续增长，相关从业者的收入也很可观。

　　“绿领”职业的收入因地区、经验和具体行业而异，通常初级职位年薪在10万至25万元之间，资深职位则更高。

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　　数据显示，“双碳”领域的人才需求近百万人，但目前相关从业者仅十万人左右。除了技术人才缺口大，“双碳”领域对于管理、咨询等岗位的人才需求也十分迫切。

　　据德勤中国研究预测，中国通过主动绿色转型，在2050年将创造3800万个岗位，这些岗位主要来自具有传统经济优势和快速增长的低碳排放行业。

　　华东师范大学生态与环境科学学院教授、副院长徐娟表示，近年来“绿领”职业兴起，首先得益于国家在新能源、绿色制造和环保科技等领域的战略部署，带来了新的就业机会。

　　不少地方也出台政策大力培养绿色产业人才。如福建省此前出台推进绿色经济发展行动计划（2022—2025年），明确将绿色经济人才纳入省级高层次人才认定支持范畴，大力引进绿色经济产业发展急需紧缺人才。

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　　同时，科技创新、数字化转型等趋势为行业注入新的活力，进一步推动了人才需求的增长。

　　在上海交通大学环境科学与工程学院学工办主任于爱涛看来，越来越多年轻人选择“绿领”职业，多出于双重考量：一方面，经过专业学习后，不少人对环保和可持续发展抱有浓厚兴趣；另一方面，政策红利下职业前景广阔，虽然目前起薪有限，但随着经验积累，职业发展潜力很大。

　　在“双碳”这一重要领域，对专业人才的需求早已不再局限于特定范畴，而是广泛渗透到了各个行业的不同岗位之中。

　　以汽车行业为例，绿色转型所需的“绿领”人才需掌握新能源汽车核心技术、汽车电气与电子系统、绿色材料应用等关键工程技能；同时，还需具备对行业绿色合规与ESG体系的深度理解，如碳排放核算与披露、供应链绿色审计、ESG标准及报告体系运用等。可以说，未来真正具备竞争力的“绿领”，是能够跨越技术与可持续边界的复合型专业人才。

　　今年，“碳中和科学与工程”专业首次被列入普通高校本科专业目录，并在北京师范大学、北京科技大学和昆明理工大学3所高校率先获批设立。

　　专家表示，一方面要校企联动，推动产学研一体化，面向行业与社会需求进行人才培养。另一方面，也应推动职场人才绿色技能再培训，企业应更加重视内部人才的培养与转型，增强行业吸引力，打造“绿领”职业文化。

　　上海市长兴岛的东侧，长兴岛渔港有限公司场地内，一栋栋冷库储存着靠岸船舶运来的鱼货。国家电网下属上海电力实业有限公司的首个工商业储能项目就在离这些冷库不远的地方。

　　作为岛上的储能电站运维员，吴晓春和徐云海的工作内容既有线下也有线上，既要维护也需要运营。

　　“储能电站现场的巡视和维护是我们工作中很重要的一部分。”吴晓春说，比如7月到9月这段气温较高的时期，我们每天都会对现场进行巡视，其他月份至少每周对现场巡视一次，“不仅要对储能电站中设备、电池等重要组件的实际运营状况进行检查，还要对储能电站的消防器材和场地环境进行巡视，以确保设备和系统运行安全正常。”

　　徐云海则掏出手机向记者展示了储能电站的线上监测运营平台，“你看我们平常远程就能24小时监测到储能电站设备的运行状态，此外我们还会根据用户的需求和储能电站运行的数据，在不同阶段进行储能充放电策略的调整。”

　　“储能电站运维岗位正逐步成为推动能源转型的力量之一。”业内人士表示，为了促进储能电站运维员职业的健康发展，未来还需要多方共同努力，加强培训认证体系的建设，加快行业规范标准的建立健全。

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