上海航空FM9449航班在飞行过程中有旅客携带的充电宝冒烟，机舱里一片混乱，旅客们使用矿泉水接力协助扑救

　　媒体联系到事发航班的一位旅客，对方表示，事发时间是6月13日下午1点20分左右，当时他坐在该机舱靠后的位置。

　　该旅客提供的机票显示，FM9449航班是从舟山飞往揭阳潮汕的，他的登机时间是上午11点25分。

　　这位旅客介绍，当这趟航班在即将降落时，飞机机舱内有旅客携带的充电宝冒烟，随后机组人员和旅客使用矿泉水接力扑救，机舱广播也在提醒旅客保持安静。“当时我从后机舱帮忙搬了很多矿泉水。”

　　目前暂不清楚当时旅客是否在使用充电宝，上海航空客服也未正面媒体的采访，称有关该航班具体情况需要与有关部门对接。

　　今年2月，一趟菲律宾飞上海航班，因乘客使用充电宝起火爆炸，紧急备降香港！

　　3月20日，香港航空HX115航班因客机舱内行李架起火改道福州安全降落，起因疑似和充电宝起火有关。

　　5月31日，南方航空CZ6850杭州飞往深圳的航班上，一旅客携带的相机电池、充电宝出现冒烟，乘务组第一时间妥善处置，迅速排除安全风险。为确保安全，机组立即返航，航班于起飞15分钟后安全降落。

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　　6月10日，山东航空SC1159机舱内也发生起火冒烟事件，山东航空工作人员表示，有旅客携带的充电宝冒烟，乘务组第一时间按照程序妥善处置，航班已正常降落。

　　2014年民航局就发布了《关于民航旅客携带“充电宝”乘机规定的公告》，对旅客乘机携带充电宝和锂电池的容量、数量做出规定，要求必须随身携带，同时还特别提醒：不得在飞行过程中使用充电宝给电子设备充电。对于有开关的充电宝，在飞行过程中应始终关闭充电宝。

　　@“芙芙恩”：现在起飞前不都叮嘱不能使用充电宝么？有些人就是不遵守，即便叮嘱了，也并不是人人都遵守。

　　@“橘子没有皮”：就像叮嘱飞行模式一样，上次遇到隔壁两个老头，依然不开业不关机，让他们开飞机模式，还问我为什么？最后终于关机了。

　　今年3月，萧山消防救援大队开展充电宝爆燃实验，现场多次发生充电宝电池爆炸。让大家没想到的是，夏天高温下，身上的汗液也容易引发充电宝自燃。

　　现场消防员说，充电宝内部锂电池若受损（如挤压、穿刺、过充），电解液（含有机溶剂和锂盐）可能渗出，汗水含盐分，具有导电性，与电解液接触后，可能产生微弱化学反应，形成气泡（如锂盐水解生成少量气体）。

　　消防提醒，低价劣质产品外壳密封不严，汗水和湿气易侵入，加速内部腐蚀或短路。

　　“当然，我们平时不会产生像实验中这么多的盐水或汗水，只是通过这样的实验提醒，比如在剧烈运动状态下，不要将一些脱下来的衣服包裹充电宝。”

　　通常在短路情况下，便携式充电宝会持续升温，常见的灭火器对其没有太大效果，最好的灭火办法是“浸泡式”。

　　去年，媒体在消防开展的应急疏散演练现场看到，当时工作人员自制了“充电宝锂电池灭火装置”，采用的就是用水浸泡锂电池方式灭火。充电宝发生自燃，完全“浸泡”在水中能起到很好扑救效果。

　　另外，消防部门还提醒市民，充电宝工作温度范围在0-40℃，存放时应选择温度适中、干燥通风的地方，避免暴晒。另外，充电宝电池通常可以使用3年，但通常使用半年后最好检查充电宝是否有鼓包状态，如果有，最好不要用。

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