鞭牛士报道，10月14日消息，据外电报道，法国一辆特斯拉电动汽车起火，造成4 人死亡，警方正在调查火灾原因。

　　火灾发生在当地时间周六晚上 10 点 45 分左右（英国夏令时晚上 9 点 45 分），地点位于尼奥尔市外，造成司机和三名乘客死亡，他们是附近梅勒一家餐馆的员工。

　　据初步了解，该车高速撞击了多处路标。警方称，救援人员抵达现场时，车上乘客已经死亡。

　　当地一名法官表示：我们已经展开调查，以确定这起致命事故的原因和情况，调查期间将要求提供有关车辆的专业知识。

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　　由亿万富翁首席执行官埃隆马斯克创立的特斯拉经常因安全问题而受到审查。

　　今年 4 月，特斯拉与 2018 年在硅谷发生特斯拉 Model X 车祸身亡的一名工程师的家人达成和解，此举避免了审判。

　　据诉讼内容显示，当时司机正在加州高速公路上使用特斯拉自动驾驶功能，汽车突然撞上了混凝土隔离带。

　　美国国家监管机构称，去年 12 月，特斯拉在美国和加拿大召回了 200 多万辆汽车，原因是自动驾驶软件存在风险，并且可能“增加碰撞风险”。

　　在英国，电动自行车、电动滑板车和电动汽车等流行产品中由锂离子电池引发的火灾日益增多。

　　2023 年，电动自行车电池火灾上升了 70%，去年有 270 辆锂电池机器起火。

　　去年，消防和救援部门对所有锂离子电池供电设备引发的火灾的响应比 2022 年增加了 48%。

　　通常，一辆消防车会被派往装有汽油或柴油发动机的汽车火灾现场。但现在，消防队长会派出两辆消防车去处理装有锂离子电池的电动汽车或混合动力汽车的火灾。

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　　电池中储存的能量会以热量的形式释放，这一过程被称为热失控，极难扑灭，并会产生类似火箭的火焰。它们还会释放出氰化氢和一氧化碳等剧毒烟雾，对附近的人造成二次危害。

　　专家警告称，电气化热潮将使队伍面临越来越大的压力，因为队伍将无法处理其他事故。

　　诺福克、埃塞克斯、肯特和伦敦的消防部门等都已针对电动汽车火灾实行双单位政策。

　　普通汽车起火需要 220 至 400 加仑的水才能扑灭。但电动汽车起火需要的水量高达 6,600 加仑。还必须采取预防措施，限制进入水道的污染水量。

　　消防队正在尝试不同的灭火方法，包括将汽车浸入水中、用泡沫覆盖或用大型防火毯覆盖，但尚未达成共识。

　　伯明翰大学于 2021 年发表的一篇关于锂离子电池风险管理的研究论文指出：锂离子电池渗透到日常生活的速度超过了我们对与之相关的风险和挑战的理解速度……需要强有力的教育和法律程序来了解和管理急救人员和广大公众的风险。