测试模拟集中停放的电动自行车在充电过程中，因为电池过热引发火灾。当实验车辆发生热失控反应后，车身迅速往外冒出白烟，并开始猛烈燃烧。30秒后，火光包裹整辆电动自行车后部，直冲车棚顶部。

　　五分钟后，整辆车被滚滚浓烟包围，空气中弥漫着刺鼻的气味，周围环境温度不断升高。

　　现场，消防实验员进行了三组灭火测试。先后使用简易喷淋、手提式干粉灭火器、背负式高效泡沫灭火装置对起火的车辆进行灭火扑救。

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　　▲首先使用喷淋实验。当测试车辆热失控后产生大量有毒烟雾，引发明火后温度迅速升高，在喷淋动作后能有效控制火势蔓延。

　　▲第二组实验使用手提式干粉灭火器。在车辆热失控产生明火后，手提式干粉灭火器可以迅速扑灭车架上的明火，但是不久就会复燃，需要有人看护再次灭火。

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　　▲第三组实验使用背负式高效泡沫灭火装置。在车辆产生明火后，背负式高效泡沫灭火装置可以迅速灭火，同时快速降低起火车辆温度，在点射看护后火势被完全控制。

　　通过以上实验，我们可以看出电动自行车火灾极其危险，浓烟大、火势发展迅猛、温度高。所以在电动车集中停放点应该安装喷淋，配备干粉灭火器等灭火器材，在灭火过程中一定要注意做好个人防护，微型消防站建议配备背负式高效泡沫灭火装置，装置上的空气呼吸器和远距离喷射功能在灭火的同时能够有效保护灭火人员的人身安全。

　　楼道常见的灭火器多为干粉灭火器（红色），能很好地扑灭表面的明火。一旦电动车火势较大，干粉灭火器并没有降低锂电池内部的温度，内部的化学反应依然在继续，持续释放热能后再次复燃，甚至发生爆炸。

　　特殊性在于里面是一个完整的氧化还原环境，自带氧化剂，锂在燃烧的状态下会把二氧化碳还原，陆续生成碳、氧气、氧化锂，所以说你无论用什么东西，只要它温度降不下来它就要一直烧下去，直到氧化剂还原剂全部消耗完。

　　因此，锂离子电池爆炸时用水扑救才是安全的。值得注意的是，由于电池液体和电流存在，使用水源灭火可能会导致电击风险，要尽量保持一段安全距离，并且需要精准地将水直接喷洒到火源上，确保水源充足，非专业人士不建议采用这个方法灭火。

　　但如果在发生初期，比如正在充电时发现小火星，立即切断电源，再用干粉灭火器或二氧化碳灭火器进行灭火。若电动车发生明显的火，且火势较大或失控，建议大家第一件事，就是跑！并尽可能多通知周围人群，到安全环境拨打119求救电话，让专业的人员到场处置。

　　灭火器当中，我们最常见的是红色，此外有绿色、黄色、蓝色的，不同颜色其实是没有特定的功能之分，只是生产商的审美偏好，真正区分灭火器类型得看灭火器的铭牌。可分为干粉灭火器、水基型灭火器、二氧化碳灭火器等。

　　干粉灭火器（多为红色）装有干燥流动的无机盐和少量的添加剂，喷到燃烧物表面，会生成玻璃状覆盖层，隔绝空气，适合扑救可燃液体、可燃气体和带电设备引起的火灾。

　　水基型灭火器（多为绿色）喷到可燃物表面，会析出一层水膜，适合扑救易燃固体或非水溶性液体引发的火灾。

　　二氧化碳灭火器可以迅速降低可燃物周围的氧气浓度，适合扑救600V以下带电电器、贵重设备、图书档案等引发的火灾。

　　不过要注意，不要用灭火器直接向着火的人身上喷，因为多数灭火器的药剂会引起烧伤的创口产生感染。

　　第三十七条 禁止在高层民用建筑公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电。

　　第四十七条 对违反上述要求，拒不改正的由消防救援机构对经营性单位和个人处2000元以上10000元以下罚款，对非经营性单位和个人处500元以上1000元以下罚款。